.

Фольксваген б4 какая из ламп ближний свет

В остальных все ок. Баянить только не. Изначально ксенон был для рефлекторной оптики D2R. У газоразрядных ксеноновых ламп свои обозначения. Первыми ксеноновыми лампами были приборы с индексами D1R и D1S.

Литера "R" предназначена для рефлекторной обычной оптики, "S" - для прожекторных систем. Помимо отличий в цоколе, у ламп "R" есть светопоглощающая маска напыление на колбе в виде двух продольных полосок и кольцау "S" колба чистая.

Маска нужна для формирования нормативной асимметрии светового пучка - она подрезает луч так, чтобы соблюдать европейские требования Фольксваген б4 какая из ламп ближний свет светотеневой границе. И вопреки распространенному заблуждению, при одной и той же светосиле сами по себе лампы S-типа никак не "освещают дорогу лучше" - каждая предназначена для своих целей.

Лампа D2R была просто создана для того, чтобы в середине 1990-х фирма Мерседес могла по-прежнему продолжать использовать рефлекторные фары - они не хотели проекторных, как у BMW.

Другие дорогие автомобили Lexus, Infinity, Acura последовали примеру Мерседеса и тоже оснащали автомобили D2R-лампами в рефлекторных фарах.

Полезный материал по теме:
Лампа ближнего света на Рено Дастер 2018

Увы ссылок не найду. Но как раз про меринов было. Тоже об этом гдето читал. Наши фары рефлекторные, как и многие другие, не предназначены для ксенона.

Все-таки он слепит в. Это из собственных наблюдений.

Также рекомендуем:
Какие лампочка ближнего света на ВАЗ 2114

И конечно если мощный источник света направлен не правильно - он сразу же ослепляет, а слабый источник как ни крути - слаб чтобы ослепить. Галогенки хоть куда светят - не ослепят так как ксенон.

Метки: фары, свет, лампочки пассат б4 советы, опыт, мысли

Кто из вас здесь жалующихся на то что вас слепят ксеноном - сам ежегодно проверяет регулировку СВОИХ фар? Ну конечно в тёмное время суток на трассе любая встреча со встречным источником света неприятна, и особенно если это хороший источник фары хорошиеа тем более если у вас плохие потому как в свете встречных фар ваши слабые или неотрегулированные не достаточно освещают вашу дорогу.

Лучше вообще ездить с дальним и никого бы не встречать? А если и встречать то хорошобы они переключались на габариты? А ещё при разъезде со встречным авто в темное время суток меня по-крайней мере учили снижать скорость заблаговременно - чтобы не оказаться ослепленным на скорости. Я отрегулировал свои фары с ксеноном и протестировал на себе же поменялся Фольксваген б4 какая из ламп ближний свет женой машинами: На встречке то же.

Кстати при регулировке фар на стенде Bosch проверил и силу света заодно - в пределах нормы. Вооот и тут мы плавно подходим к вопросу автокорректоров в ксеноне. Надеюсь не станете возражать что при мотаниях по кочкам эта самая верхняя раница будет прыгать? Но ослепление кратковремеными взмахами галогена не будет столь сильным как Фольксваген б4 какая из ламп ближний свет ксенона.

Лампа ближнего света VOLKSWAGEN PASSAT B3-B4 1.8

А фары у себя лично два раза в год проверяю. И даже на разбитой шахе добивался правильного света. И я согласен что масса народа ездит с черт знает чем и чаще слепит не нештаный ксенон а нештатные противотуманки, с которыми принято ездить в Москве всегда и везде. Согласен, туманки слепят еще как, а включают их все кому не лень.

Ладно днем на трассе вместо дневного света, хотя их плохо видно так как низко стоят, а ночью. И масса народа фары вообще не регулирует, особенно в провинции.

Лампы, применяемые в автомобиле Фольксваген Пассат Б4

Есть пару знакомых долболомов, у которых в зубилах и шахах ближний со 100 ваттным зеноном в небо светят. Говорят типа мне светло, и на всех с большой колокольни плюют. Сам регулирую Фольксваген б4 какая из ламп ближний свет по книжке, но всегда опускаю чуть ниже положенного, езжу с ксеноном. А для дибилоидов с дальним вместо ближнего есть 50 ваттный ксенон в прожекторах, почему-то сразу переходят на габариты.

Так им и нада! А что за ксенон такой 50 Вт? Я тоже на населенной трассе приопускаю на единицу ниже Это текстовая версия форума Volkswagen Technical Site. Здесь расположена полная версия форума.

-